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      徐工吊車配件液壓系統發熱淺析
      2016-11-14
      來源:未知
      點擊數:  1939        作者:未知
        • 液壓系統油液發熱、溫度高,會構成操作不靈敏、工作不連續、工作無力以及工作壓力降低一級缺陷?,F就液壓系統發熱要素及構成的危害和防止辦法進行如下簡略的分析和議論。

          一、油液發熱的要素

          (1)油箱容積太小,散熱面積不可,未設備油冷卻設備,或雖有冷卻設備但其容量過小。

          (2)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統,在工作時會有大多數剩余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。


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          (3)系統中卸荷回路出現缺陷或因未設置卸荷回路,連續工作時油泵不能卸荷,泵的悉數流量在高壓下溢流,發作溢流丟掉而發熱,致使油液發熱。

          (4)系統管路過細過長,彎曲過多,有些壓力丟掉和沿程壓力丟掉大。

          (5)元件精度不可及設備質量差,相對運動間的機械抵觸丟掉大。

          (6)協作件的協作空位太小,或運用磨損后致使空位過大,內、外泄露量大,構成容積丟掉大,如泵的容積功率降低,發熱快。

          (7)液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄露增大而不得不調高壓力才調工作。

          (8)氣候及工作環境溫度高,致使油溫增加。

          (9)選擇油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄露增大,兩種狀況均能構成油液發熱?! 《?、溫度過高的危害

          (1)使機械發作熱變形,液壓元件中熱脹系數不一樣的運動部件因其協作空位變小而卡死,致使動作失靈、影響液壓系統的傳動精度,致使部件工作質量變差。


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          (2)使油的粘度降低,泄露增加,泵的容積功率和悉數系統的功率會明顯降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,抵觸阻力增大,致使磨損加劇。

          (3)使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封功用及運用壽數,構成泄露。

          (4)加速油液氧化蛻變,并分出瀝青物質,降低液壓油的運用壽數。分出物阻塞阻尼小孔和縫隙式閥口,致使壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚至分裂等。

          (5)使油的空氣別離壓降低,油中溶解空氣逸出,發作氣,致使液壓系統工作功用降低。

          三、防治辦法

          (1)根據不一樣的負載懇求,常常查看、調整溢流閥的壓力,使之恰到好處。

          (2)合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件容許的狀況下,盡量選用低一點的粘度以減少粘度抵觸丟掉。

          (3)改進運動件的潤滑條件,以減少抵觸丟掉,有利于降低工作負荷、減少發熱。

          (4)行進液壓元件和液壓系統的設備質量與自身精度,嚴格控制協作件的協作空位和改進潤滑條件。選用抵觸系數小的密封材料和改進密封構造,盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械抵觸丟掉所發作的熱量。

          (5)增設必要的冷卻設備。

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